retirer moteur vae
Pour l’instant rien de commencé, mais énormément d’idées.
Quelques liens que je trouve ci et là en attendant les travaux 😉
Celui-ci est intéressant je trouve: http://cyclurba.fr/velos/312/premier-velo-electrique-pochul.html refaire un moyeu de roue arrière et monter un pignon de chaque côté :-/ A voir !
Alors cette vidéo !!! incroyable.. je veux le même 
21 Mars 2014. J’ai trouvé sur leboncoin il y a quelques mois un vélo électrique à 80€, pas chère du tout, seul inconvénient que je lui reprocherais, seul non, plusieurs en réalité, la taille des roues, trop petites à mon goût, ça n’avance pas du tout, pédalier trop petit, et batterie quasi HS.
Donc j’ai récupéré de vieux vélos et je vais déménager le moteur de cette petite roue sur une jante de 26 pouces, le système électrique et batterie dans des sacoches accrochées au porte bagage.
Affaire à suivre de très prêt !!
Je tiens à remercier également mon patron pour me laisser travailler gratuitement sur ses machines Merci Beber
Alors voila mon vélo électrique du bon coin. 80€ une occas en or. Après plusieurs essais de ma part ainsi que des essais de mon père, le verdict est clair! Idéal pour aller chercher le pain au bout de la rue, mais terriblement NUL pour « Rouler ».
Après de longues heures de réflexions, soit revendre ce VAE ou modifier le machin. La deuxième solution me semble la meilleure, en plus comme j’adore démonter j’aurais l’occasion de voir ce qu’on trouve dans les entrailles d’un VAE.
Début du démontage !
J’ai découvert aussi un jeu énorme dans le pédalier. Pas grave tout seras modifié sur le nouveau châssis !
Comme c’est le moteur qui m’intéresse, je le démonte, je verrai plus tard pour le rayonner sur une jante de 26″ ou 700.
le voici ici sorti de son environnement et un pignon plus efficace
Tiens une Pub pour la foire au vins Bref ..
Il va falloir remonter ce moteur sur un cadre de taille plus adéquate à une utilisation plus dans mon style.
Quelques recherches sur leboncoin et je trouve un vtt tout suspendu HS, plus rien ne fonctionnait, quand je dis rien , c’est vraiment RIEN. le cadre ci-dessous démonté en attente de remise en état.
j’ai modifié le cadre pour faire passer les câbles électriques de l’avant à l’arrière. Un tour sur ma fraiseuse et deux lumières vite fait bien fait
J’en profite aussi pour sabler le cadre, une belle peinture ne lui fera pas de mal. Après quelques heures, et un voile d’apprêt, le voilà tout prêt à partir chez Michael mon copain peintre
Merci encore Michael pour cette belle robe 😉
Une bonne chose de faite. Il en reste énormément, le problème principal reste l’entraxe d’une roue classique et l’entraxe de mon moteur de VAE. 135mm et 155mm c’est 20mm de plus, 20mm de trop pour mon bras oscillant, me reste à le modifier, OU, le refaire de A a Z. Mais si je veux remettre une roue de 135? Ah oui, bon dans ce cas, je vais refaire un bras oscillant complet en 155, Je vais tout préparer et demanderai à mon copain Francis à ma boutique de faire quelques lumières bleues au TIG pour me souder tous mes éléments.
le bras oscillant en 135mm
Pas beau, pas propre, et encore vous ne voyez pas sur cette photo comment il est vrillé !
Je dois maintenant refaire le même en 155, un donneur d’organe serait le bienvenu, Merci beau papa de ne plus faire de vélo, j’ai pu récupérer son vélo pour quelques découpes
Les parties du cadre qui m’intéressent le plus pour mon vae.
Le reste à la poubelle, on retire la peinture histoire de repartir sur quelque chose de nickel.
Maintenant penser à la cage de pédalier. Un ancien donneur d’organe refait surface.
Nettoyage en profondeur bien sur.
C’est beau hein ? :p
Beau mais il n’est pas prêt de se monter sur le cadre ! déjà rien de soudé, mais j’ai pas encore les fixations pour la jonction avec le cadre.
Un détour sur la commande numérique et voila deux pièces bientôt prêtes à être montées. Merci Franck ! T’est un bon. je te revaudrai ça un jour si t’es sage
Reste à les mettre à la bonne épaisseur, un tour sur ma fraiseuse et hop on en parle plus.
Ça prend forme
Un gabarit vite fait tiré du bras oscillant 135mm histoire de replacer les fixations cadres et amortisseur au bon endroit est primordial. C’est vite fait mais on ne peut plus indispensable. Il servira également à l’alignement de la roue arrière.
La suite la semaine prochaine très TRÈS certainement, copain Francis après quelques éclairs bleus qui piquent les n’oeils, va me sortir un bras oscillant en 155 de toute beauté ! Heuuu bon certes beau de son travail de soudure, mais pas encore TOP au yeux. Il devra auparavant se revêtir d’une belle peinture blanche nacrée pour suivre avec le cadre
La Fourche ainsi que la potence recevrons cette même teinte. Guidon noir.. Bref
BREF
La suite dans moins d’une semaine si tout s’annonce bien . @ pluche
17 Mai 2014.
Ça avance très peu, voir même pas du tout. Merci mon handicap! allongé et attendre que les douleurs se passent c’est pas la façon la plus efficace pour terminer son vélo électrique. La seule avancée est ma jante arrière. Enfin rayonné!
Et avec la roue avant rayonné également avec le moyeux dynamo
Aujourd’hui une réel avancée je dirais Copain Francis, que je remercie grandement au passage à souder tout les éléments de mon bras oscillant. un montage à blanc sur le cadre pour vérifier que tout est aligné, et le verdict tombe:
PARFAIT !
MERCI SI6
résultat le 135 et le 155 l’un à côté de l’autre
D’ici quelques jours un détour chez Michaël copain peintre pour le blanc nacré ! Ensuite montage de tout les éléments, en espérant ne pas avoir de mauvaises surprise 
Quelques news rapide. les dernières pièces sont chez Michaël il me faut maintenant prendre mon mal en patience et attendre le vendredi 20 Juin 2014 pour les récupérer . Donc début Juillet les photos du vélo électrique devraient tomber ici. En attendant bonne soirée à tous et toutes
VENDREDI 20 JUIN 2014 !
Comme promis les dernières news du vélo électrique !
Merci Michael pour ton superbe travail en peinture, admire comment ça le fait
le blanc nacré et le bleu s’accorde très bien je trouve. Je n’ai pas réussi à attendre pour le remontage
quelques photos pour l’avancé des travaux.
Maintenant, des économies à faire pour acheter des pneus
Prochaine étape, le porte bagage, bin oui faut bien les mettre quelque part ses batteries
cette semaine très certainement !
En attendant de me mettre sérieusement sur le porte bagage, j’ai continué le montage des pièces pouvant être montés sans déranger le montage des autres.
J’ai installé l’axe de pédalier ainsi que le capteur de rotation de celui-ci. Le pédalier et les pédales on suivis, un dérailleur et une chaine
c’est pas mal tout ça !
Vivement les pneus pour faire les premiers tour de roues
MERCREDI 2 JUILLET 2014
Alors aujourd’hui les pneus sont enfin arrivés ! du 700×32 au flanc blanc, le voici sur ses roues, bientôt prêt a prendre la route
Samedi 12 Juillet 2014.
Quelques nouvelles de l’avancement, une belle journée ensoleillé j’en profiterai bien pour avancer le VAE, donc mis en place des leviers de freins, passage des câbles électriques et découverte d’un problème au niveau des freins avant ! Une fourche pour une jante de 26″ et une roue de 700, les mâchoires de freins sont trop basse ! il faut que cette semaine je fasse une platine qui me permettra de remonter mes leviers de freins v-brake un poil plus haut ! j’ai vu ça avec mon copain Google
Samedi 19 Juillet 2014
Plutôt qu’un long discours, quelques photos de l’avancement
Ça fonctionne correctement pour l’instant. Comme je suis en congé si je trouve du temps pour me donner à mon bricolage, je terminerai le porte bagage histoire de pouvoir tester la partie électrique, impatient vous vous doutez bien
Il a fallu allongé les ferrailles de chaque côté du porte bagage pour l’adapter au châssis du VAE avec les jantes de 700. Le porte bagage est celui du VAE quand il était en 20 pouces.
Encore quelques coup de meulage à droite et à gauche, un coup de sableuse, et peinturlurage en noir ! ne restera plus qu’a le monter définitivement sur le cadre.
Ci-dessous quelques photos des batteries, la première est le bloc tel qu’il était sur le 20 pouces. les suivantes l’intérieur.
Il faut que je trouve une solution pour faire rentrer tout ça dans une sacoche de vélo ! Si6 sera de nouveau solliciter pour faire quelques éclair bleu qui piquent les n’oeils !
Quelques semaines que je n’ai pas donné de nouvelles du vélo, en réfléchissant bien, j’ai décidè de ne pas mettre les batteries dans les sacoches mais sur le porte bagage, un coffre en ferraille d’un millimètre, ça pèse certes mais je n’ai pas de quoi souder l’alu
Bref, voila la première photo avec le porte bagage modifié en porte batteries
Reste à peinturlurager le machin, et câbler les fils nénectrique maintenant …
La suite très prochainement je pense.. A moins que je dois repousser de quelques jours ou semaine supplémentaire, Mon épouse attend DEUX bébés J’ai déjà une chouette idée de tricycle enfant à deux places ! ça seras bien entendu sur Tandem&Vélo
Mardi 26 Août2014
le porte bagage spécial batteries est terminé, un coup de peinture noir à la bombe aérosol pour l’instant. peut-être plus tard une belle robe… Je verrais bien. Bref voici deux photos du résultat. Prochaine étape décisive, câbler l’électrique
Je câble ça dés que j’ai du temps pour moi, mais pas simple j’ai de moins en moins de temps avec les préparatifs des Bébés.
prochaine étape la vidéos du VAE Home made en fonctionnement
VENDREDI 12 SEPTEMBRE 2014.
Ce soir ayant quelques heures devant moi, j’ai décidé de remettre un soupçon de propre dans mon atelier, après avoir fais de la menuiserie, je vous raconte pas le bordel
Bref je vais pas vous parler ici de mes boiseries mais bien du vélo électrique! j’ai regardé pour trouver mes repaires, combien de câbles à passer du bras oscillant au porte bagage, comment fixer tout ça. Dans l’ensemble rien de compliqué, juste prendre son temps est souder proprement chaque câble un à un. J’ai de la gaine thermorétractable, du câble de section plus ou moins correct. Me reste plus qu’a souder. Peut être ce samedi 13 septembre, si j’ai l’occasion et le temps.
Quelques photos de ces dernières étapes.
La vue intérieur du porte bagage, les trois batteries, l’espace vide c’est pour le câblage et le calculateur.
En parlant du calculateur le voici
La vue du dessous porte bagage, en regardant plus attentivement, vous verrez les câbles électriques entrer à l’intérieur de celui-ci.
les voici, les voilas, c’est propre dans l’ensemble.
Je soude bout à bout tout ça avec la gaine thermo, quelques petites attaches histoire de faire propre, et ça devrait fonctionner tout ça.
Demain je pense essayer trouver une heure pour moi, faut le terminer ce vélo. Depuis le temps
Allez a demain ! Du moins je l’espère !
Rien de tel qu’un peu d’activité physique, article intéressant et bien traité, bonne continuation !
du très bon travail, fait avec amour… BONNE CONTINUATION pour les prochain kilomètres électriques.
Merci tout Plein