Le Vélo de Monelle

Cette fois-ci je suis parti d’un Vtt  homme de 26″ pour en faire un Vtt femme adapté à la taille de ma femme. Beaucoup de boulot m’attend.

J’ai commencé par découper la barre si caractéristique du vélo homme.

 

Pour avoir une découpe parfaite, j’ai pris mon mal en patience et utilisé une Dremel avec un petit disque à tronçonner de diamètre 30mm

un petit ajustage avant de demander au collègue du boulot de faire de joli cordon de soudure au Mig.

Voilà déjà un bon morceau de réalisé :) Maintenant il faut s’attaquer à la hauteur de selle, il faut descendre de 50mm la hauteur du tube, et là je me suis retrouvé face à un nouveau problème, les haubans tombent pile poile là où il ne faut pas :(

Me reste donc à changer l’angle des haubans pour les souder ensuite à la bonne place.

J’en ai profité pour modifier le support de câble de frein arrière, il n’était pas exactement là où je voulais.

J’en ai profité pour ajouter un petit passe câble supplémentaire sur le tube de selle afin d’avoir la gaine de frein arrière le plus proprement possible à sa place.

Vue d’ensemble du cadre avant mise en apprêt.

Apprêt Gris posé. Vous allez dire que je me suis planté c’est pas là qu’on met le guidon :) c’était juste pour le transport! Ça me fait pensé que je ne vous ai pas parlé de la modification sur la potence. Ma femme étant petite ses bras sont proportionnels à sa taille… ils sont petits aussi ! J’ai donc décidé de rapprocher le guidon de 70mm, j’ai simplement coupé la potence afin de retirer ces 70mm.

 

Bon cette fois je ne pense plus avoir oublié quelque chose..

 

Passons à l’étape suivant, la peinture. J’allais sortir le compresseur puis je me suis dit que pour un vélo, ça sera amplement suffisant une peinture à la bombe. Vous avez donc vu le premier apprêt gris quelques photos plus haut, comme ma femme voulait un vélo rose métal, j’ai passé une sous-couche blanche pour un meilleur ressorti de la couleur.

Ensuite je me posait la question de décoration 😐 des autocollants du marché? Du papiers autocollant imprimé puis vernis sur le vélo? Non, ça ne me convenait pas. Et d’un coup j’ai pensé à écrire le prénom de ma femme sur du papier autocollant, découper soigneusement au cutter et placer les lettres une par une délicatement sur le cadre.

 

Ne me reste plus qu’a peindre la couleur rose :)

Et hop je retire les lettres délicatement.

Même procédé pour le guidon!

 

Le tout réuni ! Cadre, guidon  fourche et Vernis bien entendu !

 

La peinture terminée, il faut maintenant penser à remonter toutes les pièces. j’en ai profité pour changer tout les câbles, gaines, et refaire les axes de pédalier, de roues, et dérailleur, bref tout y est passé.

En cours de remontage :)

Le voila terminé, Verdict: PARFAIT, il roule super bien, et adapté à la morphologie d’une personne de petite taille.

 

 

 

8 comments on “Le Vélo de MonelleAdd yours →

  1. Bonjour docteur,
    il y a quelque petit génie du bricolage comme vous. Personnellement je fais bien les chose mais me manque ce coter génie, afin de dérouler à un résultat d’une première idée
    Cette lecture me donne un début de solution pour les haubans du mien.
    Voudrai changer d’angle (esthétique) mais, il y a toujours un mais, sans perdre les inscriptions du haut du hauban descendent sur 10 cm.
    Auriez-vous un procéder et une marche à suivre s’il vous plait.

  2. Bonjour Arno.
    Je suis pas un génie mais une simple passionné du bricolage :) Cependant merci pour le compliment c’est agréable!
    Vous me parler de changer l’angle d’inclinaison de vos haubans, si je comprend bien vous voudriez garder les autocollants sur la hauteurs de ceux-ci?
    Si c’est effectivement le cas je dirais que c’est impossible, le fais de découper calmement les soudures pour ensuite changer implique obligatoirement de les souder ensuite. Brasure, Tig ou Mig ça chauffe énormément, la peinture vas cloquer, bruler, les autocollants fondre, peindre le cadre ensuite et inévitable.
    Ensuite j’ai peut-être mal compris votre problème. Si vous avez une autres question n’hésitez pas, je vous répondrez avec plaisir si cela reste dans le domaine de mes compétences :)

    A bientôt sut Tandem&Vélo !
    Lablinois

  3. Je vous remercie de porter intérêt à ma question.
    « Mais » à votre réponse n’est pas était bien explicite.
    En Fait (ne l’avais pas précisé) ce sont des gravures donc ça ne risque pas grd chose.
    La question que je me pose et: de quel manière l’on si prend pour rongé l’hauban, pour que celui si (une fois à la bonne côte), soit de la même hauteur que la patte de roue? Puisqu’il me faux couper par le bas, elle est plus fine que l’hauban et n’a pas « d’accueil » (de place déterminer) de celui-ci, là où j’aimerai le placé. J’pense qu’un simple écrasement à l’étaux ne suffirai pas :) puis le fait qu’il soit creux exclu, peut-être, de le limé. Bref comme disait Pépin, c’est un peu le brouillard là. j’espère avoir étais suffisamment claire dans mon schéma mais je ne pense pas avoir atteins la clarté d’une photo.

    1. Je vous envoie un mail en privé, si vous pouvez agrémenter votre réponse de vos photos, je verrais mieux ce que vous voulez faire.

Répondre à arno Annuler la réponse.

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

*

code

Vous pouvez utiliser ces balises et attributs HTML : <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>